Hoi An es pequeña, pero lo bueno está repartido por fuera. A diez minutos del casco antiguo ya estás entre arrozales; a veinte, con los pies en la arena de An Bang. Por eso el alquiler de motos en Hoi An es la opción más lógica si viajas por libre: sin horarios de tour, sin esperar a nadie, y si te apetece quedarte media hora más en el huerto de Tra Que, te quedas.

El problema es que en internet cada web cuenta una cosa distinta: que si hay que dejar el pasaporte, que si con el permiso internacional español vale, que si la policía para a todos los extranjeros. Casi nada de eso es exacto. Aquí están solo las normas y los precios que aplicamos de verdad en nuestra tienda de la calle Phan Chau Trinh, revisados en septiembre de 2026, con una advertencia clara sobre el carnet que la mayoría de blogs en español omite.

Precios del alquiler de motos en Hoi An (2026)

Empecemos por lo que interesa. Estas son las tarifas diarias del alquiler de motos en Hoi An que cobramos hoy, sin cargos ocultos y con los dos cascos, los chubasqueros y el soporte de móvil incluidos.

Precios de septiembre de 2026 en dongs vietnamitas (₫). Los dólares son orientativos, calculados a unos 25.000₫ por dólar; para euros o pesos consulta el cambio del día. A partir de una semana hay descuento fijo (apartado 13).

Un minuto de vídeo: la tienda, la flota y cómo es la entrega en el hotel, contado en español.

El selector siguiente está conectado a nuestro stock: elige una categoría y verás los modelos disponibles ahora mismo, con su cilindrada, plazas y precio del día.

Sin carnet: qué puedes conducir legalmente

La norma vietnamita es sencilla y la aplica igual la policía de Hoi An que la de Hanói: hasta 50 cc, y en todos los vehículos eléctricos de menos de 4 kW, no se exige permiso de conducir. Por encima de 50 cc hacen falta el carnet de tu país con categoría de moto y un permiso internacional del Convenio de Viena de 1968.

Si viajas sin carnet de moto (en España la mayoría solo tiene el B, en Latinoamérica la licencia de auto), o simplemente prefieres no complicarte, la moto eléctrica, la 50cc y la bicicleta eléctrica son la vía limpia: legal, asegurable y sin discusiones en un control.

El permiso internacional español no vale en Vietnam

Vamos con la parte incómoda, porque muchos viajeros llegan convencidos de lo contrario. Vietnam solo reconoce el permiso internacional expedido conforme al Convenio de Viena de 1968. España firmó ese convenio pero nunca lo ratificó: el permiso internacional que expide la DGT sigue el Convenio de Ginebra de 1949, y ese documento aquí no tiene validez legal. Lo mismo ocurre con México, Argentina, Chile y Colombia, que tampoco forman parte del Convenio de 1968.

En cambio, Perú, Uruguay y Cuba sí forman parte del Convenio de 1968, así que un viajero peruano o uruguayo con su permiso internacional y la categoría de moto conduce legalmente en Vietnam.

¿Y qué hacen entonces los españoles? Lo que se ve cada día en Hoi An: alquilan una scooter igualmente. Nosotros te la alquilamos si la quieres, pero te lo decimos de frente: sin permiso válido, ni el seguro de la moto ni tu seguro de viaje responden en caso de accidente, aunque la culpa sea del otro. Y una cobertura médica que no paga puede costar miles de euros. Por eso a quien llega con carnet español le recomendamos de entrada la moto eléctrica o la 50cc: pierdes poco (Hoi An es llana y pequeña) y ganas tranquilidad.

Alquiler de moto eléctrica en Hoi An

Fuimos de los primeros en Hoi An en apostar por las eléctricas, y hoy el alquiler de moto eléctrica en Hoi An es la categoría que más crece entre viajeros españoles, precisamente por el asunto del carnet. Tenemos dos tipos:

La VinFast es la marca nacional vietnamita y la que llevan los repartidores y muchas familias de Hoi An: asiento amplio, freno de disco delante y un hueco bajo el asiento donde cabe un casco. El mini scooter es más ligero y más manejable si nunca has llevado moto.

Tres cosas que conviene saber antes de elegir eléctrica:

• Cargar: con un enchufe normal en tu hotel, una noche y amanece llena. La mayoría de alojamientos de Hoi An ya está acostumbrada; pregunta en recepción dónde aparcarla junto a un enchufe.
• Cambio de batería: si te quedas sin carga en Hoi An o alrededores, llámanos y te llevamos una batería cargada sin coste. Con la 50cc de gasolina no hace falta, claro.
• Radio útil: la playa de An Bang, Tra Que, el palmeral de Cam Thanh y Thanh Ha caben de sobra en una carga. Para ir y volver de Da Nang (28 km por trayecto) sal con la batería llena y sin rodeos; a My Son (38 km) mejor ir con gasolina.

En Hoi An la eléctrica no es la opción «de segunda» para quien no tiene carnet: es la moto con la que mejor se oye el arrozal.

Alquiler de bicicleta eléctrica en Hoi An

Si te alojas cerca del casco antiguo y te mueves en un radio de unos diez kilómetros, el alquiler de bicicleta eléctrica en Hoi An suele ser más cómodo que una moto: 100.000₫ al día, sin carnet, sin fianza y sin buscar aparcamiento de motos.

Nuestras bicis eléctricas son de pedaleo asistido: pedaleas y el motor empuja hasta 25 km/h. En la práctica llegas a An Bang sin sudar a las once de la mañana con 34 grados, que es lo que de verdad decide entre bici y bici eléctrica en Hoi An entre mayo y agosto. Una carga da para un día completo de playa, huerto y cena en el centro.

Alquiler de bicicletas en Hoi An: urbana, montaña e infantil

Para muchos viajeros la bicicleta es la manera más bonita de vivir Hoi An, y por 50.000₫ al día es también la más barata. El alquiler de bicicletas en Hoi An tiene una ventaja que ningún otro vehículo tiene: es el único, junto con caminar, que puede entrar en el casco antiguo durante las horas peatonales.

Todas van con candado y, si lo pides, con luces para volver de cenar en An Bang. Las bicis las entregamos también en el hotel, aunque si estás a menos de un kilómetro de la tienda casi siempre sale a cuenta pasar a recogerla y de paso ver la flota.

Un consejo de quien pedalea aquí a diario: el mejor momento para el paseo entre arrozales de Tra Que es antes de las ocho de la mañana o después de las cuatro y media de la tarde. A mediodía el sol cae vertical y el campo está vacío, con razón.

Scooters automáticos: cinco modelos comparados

Si tienes un permiso válido de 1968 con categoría de moto, la categoría más solicitada es el alquiler de scooter en Hoi An. Los scooters (aquí los llaman xe ga) son automáticos: giras el puño y arrancas. Si alguna vez has llevado uno, en media hora estás suelto.

Cómo se alquila: tres pasos y entrega en el hotel

Desde que escribes hasta que tienes la moto en la puerta del hotel suelen pasar diez minutos, si estamos en temporada baja, y menos de una hora en temporada alta. No cobramos nada por adelantado y respondemos en español.

Papeles que pedimos, y son pocos:

Zona y coste de entrega: en Hoi An desde 30.000₫, incluyendo casco antiguo, playa de An Bang, Cam Thanh, Tra Que y Cua Dai. Tienes el detalle por zonas en nuestra tabla de tarifas de entrega. También puedes recogerla en la tienda: 84 Phan Chau Trinh, a cinco minutos andando del puente japonés.

Fianza, seguro y asistencia 24 horas

Qué pasa si algo sale mal: aquí está la diferencia entre un negocio serio de alquiler de motos en Hoi An y el puesto de la esquina que te alquila la moto sin preguntarte nada.

• Fianza: 2.000.000₫ en efectivo o por transferencia, devuelta íntegra al entregar la moto; si prefieres, la sustituimos por una copia del pasaporte. No retenemos documentos originales, nunca.
• Estado de la moto: revisamos a diario pastillas, neumáticos, cadena, luces y espejos. Repásala con nosotros en la entrega y graba un vídeo alrededor.
• Asistencia: pinchazo, batería descargada o problemas de arranque: llama al +84 766 766 087, 24 horas. En Hoi An y alrededores vamos nosotros; en ruta te orientamos al taller más cercano.
• Seguro: todas las motos llevan el seguro obligatorio vietnamita. Pero recuerda: sin permiso válido no hay cobertura. Con permiso de 1968 y categoría A estás cubierto; sin categoría de moto, quédate en 50cc o eléctrica. Más detalles en nuestra página de seguro de moto en Hoi An.

Gasolina, carga y aparcamiento: lo práctico

Repostar. Las gasolineras se llaman «cây xăng» y así las encuentras en Google Maps. Desde el 1 de junio de 2026 la gasolina RON 95 convencional ha desaparecido en Vietnam y todos los surtidores despachan E10 (10% de etanol): a tu scooter de alquiler le da igual, todas nuestras motos ruedan con ella a diario. Se paga en efectivo o por QR, y basta con decir «đầy bình» (llenar). El depósito de una Honda Vision no llega a cinco litros; moviéndote por la ciudad gastas uno o dos dólares al día.

Cargar la eléctrica. Enchufe normal en el hotel, de noche. Si la batería es extraíble (mini scooter) puedes subirla a la habitación; la VinFast se carga en la propia moto. Nunca la dejes cargando bajo la lluvia.

Aparcar. Las calles del casco antiguo cierran a motos y coches de 9:00 a 11:00 y de 15:00 a 21:30 en verano (hasta las 21:00 de octubre a marzo). Fuera de esas horas puedes entrar, pero lo cómodo es dejar la moto en un aparcamiento vigilado del perímetro: cuesta 5.000₫ (a veces te pedirán 10.000₫ en la playa de An Bang; es negociable, pero no merece la discusión). Bloquea siempre la dirección y quédate con el ticket. Si quieres los horarios completos, los tenemos en nuestra guía de horas sin motos en el casco antiguo.

Lluvia. De septiembre a diciembre llueve en serio y el casco antiguo se inunda algunas tardes. Los chubasqueros van incluidos; si un tramo está bajo el agua, da la vuelta. Un motor ahogado cuesta mucho más que el rodeo.

Seis rutas desde Hoi An con distancias medidas

Todas las distancias están medidas con Google Maps desde nuestra tienda (84 Phan Chau Trinh). No son estimaciones, y por eso puedes fiarte de ellas para decidir entre bici, eléctrica o gasolina.

Si sigues hasta Hue por Hai Van son unos 129 km en total, alrededor de 3 h 20 min de conducción. Para esa ruta tenemos alquiler de solo ida: Hoi An → Hue por 750.000₫, con transporte de equipaje incluido. Dejas la moto a nuestro compañero en Hue y te ahorras la vuelta. Hoi An → Da Nang cuesta 400.000₫.

¿Es seguro conducir en Hoi An? Normas y policía

Con franqueza: Hoi An se conduce mucho mejor que Hanói, Ciudad Ho Chi Minh o Da Nang. Calles estrechas, velocidad baja y sin grandes cruces. El riesgo no es la velocidad; son las bicicletas que cruzan de golpe, los autobuses turísticos dando marcha atrás y, en la carretera de la playa, los perros.

• Se circula por la derecha. En los cruces, no fuerces: quien entra despacio y constante tiene preferencia de hecho. El claxon en Vietnam significa «estoy aquí», no es un reproche.
• Casco obligatorio para conductor y pasajero. Damos dos con cada moto; si vais con niños, avísanos y buscamos talla pequeña.
• Límites: 50 km/h en calles urbanas sin mediana y 60 km/h con mediana, según la norma vigente desde 2025; en Hoi An, de todos modos, nadie pasa de 40.
• Alcohol: tolerancia cero. Desde 2025 las multas por alcohol al manillar van de 2 a 10 millones de dongs y la policía puede retener la moto. Si vas a cenar con cerveza en An Bang, vuelve en Grab.
• Controles de policía: en Hoi An son poco frecuentes, y con 50cc o eléctrica no tienes nada que enseñar salvo el casco. Si te paran con una scooter y sin permiso válido, la multa es de varios millones de dongs y la moto puede quedarse retenida unos días; te lo contamos para que decidas con datos.
• De noche: las carreteras rurales apenas tienen iluminación y salen vacas y perros. Evita conducir de noche fuera de la ciudad.

Alquiler de motos en Hoi An por semanas y meses

En Hoi An mucha gente se queda semanas: nómadas digitales, estudiantes de cocina, viajeros que decidieron no seguir. Cuanto más largo el alquiler, más barato sale el día, y las reglas son fijas:

• Con un día de antelación: código HOIANIT10, 10% de descuento sobre cualquier tarifa.
• A partir de 7 días: 10% de descuento sobre la tarifa diaria.
• A partir de 30 días: 30% de descuento, con mantenimiento incluido. Si la moto da problemas, te la cambiamos y no pierdes días.
• Varias motos o bicis: si van al mismo hotel, la entrega se cobra una sola vez.

Un ejemplo con números: una Honda Vision un mes son 180.000₫ × 30 = 5.400.000₫; con el 30% de descuento se queda en 3.780.000₫, unos 150 dólares al mes. Una VinFast eléctrica un mes sale por 4.200.000₫, unos 170 dólares, sin gastar nada en gasolina. El presupuesto cerrado siempre te lo damos por escrito en el mensaje.

Dónde recoger la moto: tienda, hotel y solo ida

Empieces donde empieces, en el alquiler de motos en Hoi An se aplican los mismos precios, fianzas y condiciones de asistencia. Nuestra flota está toda en Hoi An. En Da Nang y en Hue trabajamos con puntos asociados solo para la devolución de los alquileres de solo ida; si aterrizas en Da Nang y quieres moto desde el primer día, lo más práctico es que te la llevemos al hotel de Hoi An a la hora que llegues.

De Hoi An al aeropuerto de Da Nang hay 28,2 km, unos 50 minutos en moto. Si tu vuelo sale temprano, devuélvenos la moto la noche anterior y viaja tranquilo.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta el alquiler de motos en Hoi An?

Las bicicletas cuestan 50.000₫ al día, la bicicleta eléctrica 100.000₫, la moto eléctrica entre 150.000₫ y 200.000₫, la 50cc de gasolina 200.000₫, los scooters automáticos entre 110.000₫ y 400.000₫ y las manuales entre 250.000₫ y 450.000₫. A partir de 7 días hay un 10% de descuento y a partir de 30 días, un 30%.

¿Sirve el permiso internacional español para conducir en Vietnam?

No. Vietnam solo reconoce el permiso internacional del Convenio de Viena de 1968 y España expide el suyo conforme al Convenio de Ginebra de 1949. Con carnet español puedes conducir legalmente vehículos de hasta 50 cc y eléctricos, que no requieren permiso. Lo mismo se aplica a México, Argentina, Chile y Colombia.

¿Qué vehículos puedo conducir sin carnet en Hoi An?

Bicicletas, bicicletas eléctricas de pedaleo asistido, motos eléctricas como la VinFast o el mini scooter eléctrico, y motos de gasolina de 50 cc como la SYM Shark o la KYMCO Like. Para cualquier moto de más de 50 cc hace falta carnet con categoría de moto y permiso internacional de 1968.

¿Tengo que dejar el pasaporte en depósito?

No. Nunca retenemos pasaportes originales. Pedimos una fianza de 2.000.000₫ que se devuelve íntegra al entregar la moto, o en su lugar una copia del pasaporte.

¿Lleváis la moto o la bicicleta al hotel? ¿Cuánto cuesta?

Sí. La entrega en Hoi An cuesta desde 30.000₫ e incluye el casco antiguo, la playa de An Bang, Cam Thanh, Tra Que y Cua Dai. Suele tardar entre diez minutos y una hora desde que confirmas.

¿Cuánta autonomía tiene la moto eléctrica?

Con una carga cubres sin problema la ciudad, la playa de An Bang, Tra Que y Cam Thanh. Se carga de noche en un enchufe normal del hotel y, si te quedas sin batería en Hoi An o alrededores, te llevamos una cargada sin coste. Para My Son o rutas largas recomendamos la 50cc de gasolina.

¿Puedo entrar en el casco antiguo con la bicicleta eléctrica?

Durante las horas peatonales (9:00–11:00 y desde las 15:00 hasta las 21:00 o 21:30 según temporada) solo pueden circular peatones y bicicletas sin motor. La bicicleta eléctrica y la moto deben quedarse en los aparcamientos del perímetro.

¿Puedo dejar la moto en Da Nang o en Hue?

Sí, con nuestro alquiler de solo ida: Hoi An → Da Nang por 400.000₫ y Hoi An → Hue por 750.000₫ con el equipaje incluido. La entregas a nuestro punto asociado en la ciudad de destino.

Tienda: 84 Phan Chau Trinh, Hoi An · Correo: info@hoianit.com · Asistencia 24 h: +84 766 766 087

Precios y condiciones revisados en septiembre de 2026. Pueden variar según temporada y modelo; prevalece siempre el presupuesto que te demos al reservar. Las distancias están medidas con Google Maps desde la tienda y los tiempos dependen del tráfico. La información sobre permisos de conducir se basa en la lista de partes del Convenio de Viena de 1968; compruébala con tu embajada antes de viajar.