À Hoi An, louer un deux-roues ou ne pas en louer, ce sont deux voyages différents. La vieille ville se traverse à pied en deux heures ; tout ce qui vaut vraiment le détour est à l’extérieur — les rizières, la cocoteraie d’eau, la plage d’An Bang, la route côtière vers Da Nang. Ce guide couvre la location moto Hoi An dans les quatre seules catégories que nous louons réellement : scooters thermiques, motos électriques, vélos électriques et vélos classiques. Tarifs vérifiés en boutique, règles de permis, papiers demandés, et le fonctionnement exact de la livraison.

Location moto Hoi An : les tarifs 2026, catégorie par catégorie

Commençons par les chiffres, parce que c’est la première question. Voici les tarifs journaliers relevés en boutique, en dôngs, avec une conversion indicative à environ 25 000₫ pour 1 $. Ce sont les mêmes prix pour tout le monde : il n’y a pas un tarif local et un tarif touriste.

Tarifs relevés en boutique en septembre 2026 et vérifiés sur le stock du jour. Ils peuvent bouger légèrement en haute saison ou selon le modèle exact ; le devis WhatsApp fait foi. Remise à partir de trois jours, voir la section 12. La livraison à l’hôtel démarre à 30 000₫.

Location de scooter à Hoi An : automatiques et semi-automatiques

Le scooter automatique reste la catégorie la plus demandée en location moto Hoi An. On tourne la poignée et on avance : quelqu’un qui n’a jamais conduit de deux-roues est à l’aise en une demi-heure. Le semi-automatique, lui, s’adresse à ceux qui savent déjà passer les vitesses et veulent partir loin.

Première fois au Vietnam, on prend quoi ? Pour la ville et les alentours, la Honda Vision : légère, plancher plat, on pose les deux pieds au sol sans effort. À deux avec des sacs, l’Air Blade. Pour le col de Hai Van ou une journée à plus de 100 km, un PCX 160 ou une Winner 150 en boîte manuelle — et là, le permis moto est obligatoire.

Moto électrique à Hoi An : VinFast, 200 000₫, sans permis

C’est la catégorie qui progresse le plus vite, pour trois raisons simples : pas besoin de permis moto, pas de station-service, et pas de bruit dans une vieille ville classée. Notre modèle principal est une moto électrique VinFast, la marque vietnamienne, à 200 000₫ la journée.

À qui ça convient : ceux qui n’ont pas de permis moto mais veulent aller à la plage, les familles, ceux que le bruit et les gaz d’échappement dérangent. À qui ça ne convient pas : si vous prévoyez le col de Hai Van ou plus de 100 km dans la journée, prenez un thermique — l’autonomie n’est pas faite pour ça, et personne n’a envie de chercher une prise à mi-parcours.

Vélo électrique à Hoi An : le meilleur choix pour la vieille ville

Si votre hôtel est proche du centre et que vos journées tiennent dans un rayon de 10 km, le vélo électrique est objectivement plus pratique qu’un scooter. Il coûte 100 000₫ par jour, plafonne autour de 25 km/h et ne demande aucun permis.

La vraie raison est ailleurs : le cœur de la vieille ville est interdit aux véhicules motorisés à certaines heures, et le vélo — électrique ou non — n’est pas concerné. Vous roulez jusqu’au marché de nuit et jusqu’au pont japonais pendant que les scooters se garent à l’extérieur. Le stationnement aussi est plus simple : beaucoup de ruelles ne passent pas en scooter.

Distances réelles depuis la boutique, à vélo électrique : Tra Que 3,5 km, plage d’An Bang 4 km, village de Thanh Ha 4 km, cocoteraie de Cam Thanh 6,2 km. Une charge couvre la journée entière sans se poser la question de l’autonomie. Pour situer : à ce rythme, une journée de vélo électrique revient moins cher que deux courses en taxi.

Location de vélo à Hoi An : 50 000₫ la journée

La formule la moins chère, et souvent la plus agréable. Le vélo classique est à 50 000₫ la journée — environ 2 $, à peine plus qu’un café. Hoi An est parfaitement plate : ici, le vélo n’est pas un effort, c’est un plaisir.

Les deux questions que posent toutes les familles, réponse directe : oui, nous avons des sièges enfant, et oui, nous avons des casques taille enfant — précisez simplement l’âge à la réservation. Autre chose que peu de loueurs proposent : si vous avez pris un scooter chez nous, vous pouvez l’échanger ponctuellement contre un vélo ou un vélo électrique sans supplément, dans la limite du stock. Typiquement pour entrer dans la vieille ville pendant les heures sans moteur.

Rouler sans permis : 50 cm³ et véhicules électriques

C’est la question la plus fréquente chez les voyageurs francophones qui préparent une location moto Hoi An, et la réponse est plus simple qu’on ne le croit. La loi vietnamienne n’exige pas de permis moto pour les deux-roues de moins de 50 cm³ ni pour les véhicules électriques. Si vous n’avez pas de permis international, voici donc ce que vous pouvez conduire légalement :

• Moto électrique (VinFast) — 200 000₫ / jour
• 50 cm³ thermique (SYM Shark, KYMCO Like) — 200 000₫ / jour
• Vélo électrique — 100 000₫ / jour
• Vélo — 50 000₫ / jour

Ces quatre catégories couvrent l’immense majorité des séjours à Hoi An. Ce qui exige vraiment un permis, ce sont les scooters de plus de 50 cm³ et les boîtes manuelles — c’est-à-dire les longues sorties : col de Hai Van, sanctuaire de My Son, aller-retour Da Nang dans la journée.

Le permis international est-il valable au Vietnam ?

Oui pour les Français — et c’est une bonne nouvelle que beaucoup ignorent. La France et le Vietnam sont tous deux parties à la Convention de Vienne de 1968 sur la circulation routière. Le permis international délivré en France relève de cette convention : il est reconnu ici.

Mais « francophone » ne veut pas dire « même régime ». Le point de référence est la convention à laquelle appartient le pays qui a délivré le document, pas la langue que vous parlez :

Pour conduire une machine de plus de 50 cm³ avec un permis international de 1968, trois conditions doivent être réunies en même temps :

• Le permis international doit relever de la Convention de 1968, et non de celle de Genève de 1949.
• Il doit mentionner la catégorie moto (A, A1 ou AM). Un permis limité à la catégorie B — la voiture — ne suffit pas, même accompagné du permis international.
• Le permis national d’origine doit être présenté avec lui. Le permis international seul n’a aucune valeur : ce n’est qu’une traduction officielle.

Trois étapes, du devis à la livraison à l’hôtel

Une location moto Hoi An chez nous tient en trois étapes. Comptez dix minutes en tout, et aucun paiement à l’avance.

Zone de livraison et tarif : à partir de 30 000₫ dans Hoi An et ses alentours immédiats — vieille ville, An Bang, Cam Thanh, Tra Que, Cua Dai. Plusieurs véhicules livrés au même hôtel ne comptent qu’une seule fois les frais de livraison. Vous pouvez aussi venir chercher le véhicule en boutique, 84 Phan Chau Trinh, en plein centre.

Six itinéraires au départ de la boutique

L’intérêt de Hoi An est à l’extérieur de Hoi An. Les distances ci-dessous partent de la boutique, avec le type de véhicule qui convient.

• Tra Que — un village de maraîchers le long de la rivière. Vers 6 h 30, les habitants arrosent à la main : c’est le passage le plus photogénique des environs, et il se fait très bien à vélo.
• An Bang — la meilleure plage de Hoi An, sable fin, peu de monde. La route traverse une belle portion de rizières. Vingt minutes en vélo électrique.
• Thanh Ha — quatre siècles de poterie, et on peut mettre les mains dans l’argile. Excellent avec des enfants.
• Cam Thanh — la cocoteraie d’eau et ses barques rondes. Routes étroites et virages serrés : l’électrique y est plus agréable qu’un gros scooter.
• Da Nang — la route côtière est large et dégagée ; arrêt possible à la plage de My Khe à mi-chemin. Permis obligatoire.
• My Son — le sanctuaire cham, à une bonne heure de route. Partez tôt : à 14 h le site est écrasé de chaleur.

Le col de Hai Van, à environ 70 km, est la plus célèbre route de montagne du Vietnam. C’est une journée complète, en boîte manuelle et avec un permis en règle. Ce n’est pas un parcours pour une première sortie en deux-roues.

À Hoi An, les plus beaux paysages ne sont pas dans les sites à visiter, mais sur la route de rizières qui sépare deux sites à visiter.

Caution, assurance et assistance 24 h/24

Quatre points à connaître avant toute location moto Hoi An, et ce sont les mêmes quel que soit le véhicule choisi.

• Caution — en espèces ou par virement, rendue sur place au retour du véhicule. Le passeport est photographié, jamais retenu.
• État des lieux — on photographie ou on filme le véhicule ensemble avant le départ, et on compare au retour. C’est ce qui évite les litiges.
• Assistance route — crevaison, batterie à plat, démarrage impossible : appelez le +84 766 766 087, quelqu’un répond 24 h/24.
• Assurance — l’assurance moto vietnamienne n’indemnise pas un conducteur sans permis valable. C’est une raison de plus de choisir une électrique ou un 50 cm³ si votre permis ne couvre pas la moto. Le détail est expliqué sur notre page assurance et location de moto.

Conduire à Hoi An : le code de la route et les vrais pièges

Soyons honnêtes : Hoi An est nettement plus facile que Da Nang, Hanoï ou Hô Chi Minh-Ville. Rues étroites, vitesse basse, pas d’échangeur. Le danger principal n’est pas la vitesse, ce sont les vélos qui traversent sans regarder et les autocars de touristes qui reculent.

• On roule à droite et on ne force pas le passage aux carrefours. Le klaxon, au Vietnam, veut dire « je suis là » — ce n’est pas une insulte.
• Casque obligatoire en permanence, passager compris.
• Heures sans moteur dans la vieille ville : le cœur historique est fermé aux deux-roues motorisés sur certaines plages horaires. Suivez les panneaux aux carrefours et garez-vous sur les parkings périphériques. C’est l’avantage décisif du vélo et du vélo électrique.
• La nuit : les routes de campagne n’ont pratiquement pas d’éclairage, et les vaches et les chiens y circulent. Évitez de rouler de nuit hors de la ville.
• Saison des pluies, de septembre à novembre : les rues peuvent être profondément inondées. Devant une section immergée, faites demi-tour — un moteur qui prend l’eau coûte bien plus cher que le détour.
• Alcool : zéro tolérance au Vietnam, et les sanctions sont lourdes. Il n’y a pas de seuil « raisonnable ».

Depuis le 1^er juillet 2025, Hoi An n’appartient plus administrativement à la province de Quang Nam mais à la ville de Da Nang. Cela ne change rien pour vous sur la route, mais si vous cherchez une adresse récente en ligne, ne vous étonnez pas de voir les deux mentions coexister.

Essence, budget et location à la semaine ou au mois

L’essence n’est jamais comprise dans le tarif d’une location moto Hoi An, mais elle pèse peu : une journée de trajets en ville et alentours consomme pour l’équivalent d’un à deux dollars. Les stations affichent aujourd’hui du E10 RON 95 — depuis le 1^er juin 2026, l’essence minérale RON 95 a été remplacée par ce mélange à 10 % d’éthanol. Vous prenez la pompe RON 95 comme d’habitude, il n’y a rien de particulier à faire. Les électriques et les vélos, eux, ne coûtent rien en carburant.

Hoi An accueille beaucoup de télétravailleurs et de longs séjours. Plus vous louez longtemps, moins cher c’est :

• Réservation la veille — code HOIANIT10, 10 % de remise.
• À partir de trois jours — tarif journalier dégressif, selon le modèle.
• À la semaine ou au mois — tarif spécifique, entretien périodique inclus ; en cas de panne, on remplace le véhicule pour ne pas casser votre programme.
• À plusieurs — plusieurs véhicules livrés au même hôtel ne comptent qu’une seule fois les frais de livraison.

Le calcul que font la plupart des longs séjours : un vélo électrique pour les trajets quotidiens revient nettement moins cher qu’un taxi par jour, et ceux qui font souvent l’aller-retour de Da Nang prennent un scooter de plus de 110 cm³. Si vous hésitez, louez trois jours pour essayer : si vous prolongez, on recalcule au tarif longue durée.

Location moto Hoi An : où récupérer le véhicule, et les allers simples

De Hoi An à l’aéroport international de Da Nang, comptez 28,2 km et une cinquantaine de minutes. Si vous avez un vol tôt le matin, rendez le véhicule la veille au soir plutôt que de jouer avec l’horaire d’embarquement.

Nous vous le disons franchement : nous ne louons que des motos, des véhicules électriques, des vélos électriques et des vélos. Nous n’organisons ni excursions en groupe, ni navettes, ni tours à My Son, ni sorties en bateau. Si vous cherchez cela, votre hôtel ou une agence locale sera mieux placée — et vous aurez un meilleur service que si nous faisions semblant. Pour tout ce qui touche à la location moto Hoi An, en revanche, nous répondons sur notre page de questions fréquentes et sur WhatsApp.

Questions fréquentes sur la location moto Hoi An