Khách ở Hội An hỏi tụi mình mỗi cuối tuần: “Tối nay chạy ra xem Cầu Rồng phun lửa được không?” Được, và rất đáng — nhưng phải biết ba thứ trước khi nổ máy: cầu đóng đường từ 20:45, chỗ gửi xe quanh cầu đội giá vào tối diễn, và đường về Hội An lúc 22:00 có nhiều đoạn không đèn. Nắm ba thứ đó thì đây là buổi tối rẻ nhất, vui nhất miền Trung.

Cầu Rồng là cây cầu gì

Cầu Rồng bắc qua sông Hàn ngay trung tâm Đà Nẵng, nối đường Nguyễn Văn Linh phía Tây với Võ Văn Kiệt phía Đông chạy thẳng ra biển Mỹ Khê. Thân rồng bằng thép mô phỏng rồng thời Lý chạy suốt 666 m chiều dài cầu, đầu ngẩng ở bờ Đông quay ra biển. Mặt cầu rộng 37,5 m, sáu làn xe — nghĩa là đây là cây cầu đi làm hằng ngày của dân Đà Nẵng chứ không phải tượng đài, và nó giữ kỷ lục cầu hình rồng dài nhất thế giới.

Cầu khánh thành ngày 29/3/2013, đúng kỷ niệm ngày giải phóng Đà Nẵng, tổng vốn khoảng 1.500 tỷ đồng. Thiết kế của hai hãng Mỹ Ammann & Whitney và Louis Berger, đoạt giải lớn nhất tại Engineering Excellence Awards 2014 của Hội đồng các công ty kỹ thuật Hoa Kỳ. Nhìn kỹ lớp vảy rồng là thép tấm đục lỗ, không phải điêu khắc — ban ngày trông thô, nhưng lên đèn thì ăn ảnh cả những tối rồng không phun gì.

Nói thật: ban ngày Cầu Rồng không đáng chạy 28 km từ Hội An ra chỉ để nhìn. Lý do để đi là 30 phút tối thứ Sáu, thứ Bảy, Chủ nhật khi đầu rồng biểu diễn.

Lịch phun lửa, phun nước từng phút

Lịch cố định từ ngày khánh thành đến nay:

Lửa phun trước, và nó nóng thật, to thật — người đứng hàng đầu trên mặt cầu cảm nhận được hơi nóng trên mặt. Mỗi lần phun là một vòng lửa rộng hai ba mét, bắn xa tám đến mười mét dọc mặt cầu. Đếm thử cũng được: chín lần, nghỉ, rồi chín lần nữa. Sau đó là nước, dạng bụi mịn bay theo gió; đứng gần và xuôi gió thì ướt nhẹ — tháng 7 thì thích, tháng 12 thì hơi lạnh.

Ai làm cho rồng phun lửa

Đây là phần hiếm sách hướng dẫn nào in. Cầu thiết kế ở New York, nhưng lửa thì không. Hệ thống phun lửa và phun nước trong đầu rồng là công trình của một kỹ sư Đà Nẵng, ông Phan Đình Phương và công ty An Sinh Xanh — một doanh nghiệp công nghệ phòng cháy địa phương, không phải nhà thầu quốc tế. Ông giữ bản quyền sáng chế cho hệ thống này.

Nguyên lý đơn giản đến bất ngờ so với sức hút hàng nghìn người ba tối mỗi tuần: nước được bơm vào bồn 50 m³ rồi đẩy ra bằng khí nén, khoảng 325 m³ khí cho 20 m³ nước mỗi buổi diễn. Một chuỗi phun nước ba phút dùng chừng 20 m³ nước và 40 kWh điện — tính ra chỉ khoảng 200.000–250.000đ chi phí vận hành. Ba mươi phút được chụp ảnh nhiều nhất miền Trung tốn của thành phố ít hơn một bữa tối hai người trong phố cổ Hội An.

Còn lửa chạy bằng khí propane, theo đề bài của thành phố: những vòng lửa ngắt quãng đường kính hai ba mét, bắn xa tám đến mười mét — đủ cao để ra dáng rồng, đủ kiểm soát để nằm trên sáu làn đường công cộng. Toàn bộ cụm gas, nước, vòi và cảm biến do kỹ sư địa phương lắp.

Lệnh cấm xe qua cầu lúc 20:45

Chi tiết quyết định buổi tối của bạn suôn sẻ hay bực mình. Từ 20:45, mười lăm phút trước giờ diễn, xe cộ bị chặn không qua cầu: rào chắn dựng lên, công an điều xe đi hướng khác, và mặt cầu thành chỗ đứng cho khán giả. Đường mở lại khi diễn xong.

• Chọn bờ trước 20:45. Cấm rồi thì không chạy sang bờ kia đổi ý được nữa.
• Gửi xe rồi đi bộ. Trên cầu không có chỗ gửi xe. Để xe một bờ, đi bộ lên cầu.
• Ra về mất thời gian. Vài nghìn người rời đi cùng lúc, tính mười lăm hai mươi phút nhích chậm trước khi đường thông trở lại.
• Các cầu khác vẫn mở. Cầu Sông Hàn và cầu Trần Thị Lý đều gần, cần qua sông trong giờ cấm thì đi hai cầu đó.

Đứng ở đâu xem đẹp nhất

Không có “chỗ đẹp nhất” duy nhất, chỉ có đánh đổi giữa thấy rõ con rồng và ở trong không khí:

Đi lần đầu thì đứng bờ Đông gần đầu rồng: thấy rõ lửa, con rồng ra dáng rồng, và đủ gần để cảm hơi nóng. Ghim sẵn toạ độ đầu rồng 16.0611, 108.2277 trước khi rời Hội An.

Điện thoại chụp cảnh này rất khó: lửa quá sáng trên nền trời quá tối nên máy đo sáng loạn, ra một đốm trắng. Muốn có hình: khoá phơi sáng vào cây cầu đang lên đèn trước khi lửa phun, quay video thay vì chụp ảnh, và đứng nghiêng chứ đừng đối diện để lấy được vệt lửa ngang. Rồi chấp nhận: đợt chín lần đầu để quay, đợt chín lần sau để xem — không ai nhớ clip, ai cũng nhớ hơi nóng.

Gửi xe máy ở đâu, hết bao nhiêu

Gửi xe là thứ duy nhất hay làm khách tốn hơn đáng có. Quanh một buổi diễn miễn phí với vài nghìn người, bãi giữ xe tự phát mọc lên và giá nhích theo.

• Dùng bãi có người trông trên Trần Hưng Đạo hoặc Võ Văn Kiệt — hai trục ven sông bờ Đông, có bãi giữ xe đàng hoàng.
• Hỏi giá trước khi đưa xe. Giữ xe máy ở Đà Nẵng là một khoản nhỏ cố định; ai hét gấp mấy lần thì đi bộ sang bãi kế bên.
• Gửi lùi vào vài con phố. Chỗ nào nhìn thấy cầu là đắt hơn và ra về lâu nhất. Lùi hai dãy nhà là rẻ và thoáng.
• Giữ vé xe. Bãi có người trông đưa vé, cất kỹ.
• Nhớ chỗ để xe. Mấy con phố ven sông trong đêm đông người trông giống hệt nhau — ghim vị trí trên bản đồ.

Tính thật cho hai người tự chạy xe, gửi xe khôn và mỗi người một ly: dưới 200.000đ cho cả buổi tối. Rẻ nhất miền Trung, và cách duy nhất tiêu quá tay là bãi xe không hỏi giá và cái rooftop không cần thiết.

Chạy từ Hội An ra — và về trong đêm

Từ cửa hàng Anh Khoa ở 84 Phan Châu Trinh đến Cầu Rồng đo trên Google Maps là 28,3 km, khoảng 48 phút theo đường biển Lạc Long Quân – Võ Nguyên Giáp; đi ĐT607 qua Điện Ngọc cũng xấp xỉ nhưng đông xe tải hơn. Chạy ra dễ. Thứ đáng nghĩ là chạy về.

Diễn xong tầm 21:30, thêm mười lăm phút thoát đám đông và lấy xe, bạn rời Đà Nẵng khoảng 21:45 và về tới Hội An gần 22:30. Đó là một cuốc xe đêm trên con đường có nhiều đoạn dài không đèn — phần thật sự có rủi ro của chuyến đi này.

• Kiểm đèn pha trước khi rời Hội An. Đa số khách không bao giờ thử vì chỉ chạy ban ngày. Thử ngay tại shop.
• Về bằng đường biển, đừng đi tắt. Lạc Long Quân sáng và phẳng hơn hẳn mấy con đường trong, vốn không có đèn.
• Mặc đồ dễ thấy. Áo tối màu trên đường không đèn gần như vô hình với xe ngược chiều.
• Không uống rồi lái. Hiển nhiên, nhưng buổi diễn nằm sát dãy bar và đây là cách buổi tối hay hỏng nhất.
• Đổ xăng trước khi đi. Sau 22:00 cây xăng dọc đường về thưa; xe ga đầy bình khoảng 110.000đ xăng E10 RON 95.

Phương án đáng cân nhắc: ngủ lại Đà Nẵng. Chiều chạy ra, ghé Sơn Trà hoặc biển Mỹ Khê trước khi tối, 21:00 xem diễn, ngủ Đà Nẵng, sáng chạy về. Phòng Đà Nẵng rẻ hơn Hội An và bạn bỏ hẳn cuốc xe đêm. Muốn gọn hơn nữa thì thuê gói xe một chiều Hội An → Đà Nẵng, trả xe tại điểm đối tác của tụi mình ở Đà Nẵng sáng hôm sau.

Xem xong đi đâu, và đừng nhầm cầu

Diễn xong lúc 21:30 là còn sớm so với giờ chơi đêm, nên đa số người tìm chỗ đi tiếp lúc 21:40:

• Ven sông bờ Đông — nhà hàng, quán bar dọc bờ nước, đi bộ vài phút từ cầu.
• An Thượng — phố Tây sau lưng biển Mỹ Khê, cách chừng mười phút. Hàng ăn bán tới khoảng 22:30, sau đó là bar tới tầm 2 giờ sáng.
• Cầu Tình Yêu và tượng Cá Chép Hoá Rồng — đi bộ một đoạn ngắn dọc bờ Đông, lên đèn về đêm và vắng sau khi đám đông tan.
• Cầu Sông Hàn quay — cây cầu cũ phía hạ lưu xoay mở cho tàu qua vào khuya, thường quanh nửa đêm. Ở lại Đà Nẵng thì hỏi khách sạn giờ quay tối đó.

Khách hay nhầm cầu, rồi đứng trên một cây cầu khác thắc mắc sao rồng không phun lửa. Sông Hàn có nhiều cầu trong vòng vài cây số, chỉ một cây là Cầu Rồng:

Từ Hội An chạy ra, qua sông bằng cầu Trần Thị Lý rồi đi bộ dọc bờ Đông tới Cầu Rồng là né được gần hết kẹt xe trước giờ diễn. Xem thêm Ngũ Hành Sơn và bán đảo Sơn Trà nếu bạn ghép buổi chiều trước khi xem rồng; đi bằng xe điện thì đọc thuê xe máy điện Hội An đi Đà Nẵng để biết pin có đủ không.

Cầu Rồng Đà Nẵng: câu hỏi thường gặp