Phố cổ Hội An nhỏ tới mức đi bộ cũng hết, vậy sao phải thuê xe? Vì đi bộ thì bạn chỉ quanh quẩn Trần Phú – Nguyễn Thái Học rồi mỏi chân, còn một chiếc xe đạp điện cho phép bạn nối thêm An Hội, bờ sông, cầu Cẩm Nam và khu chợ vào cùng một vòng mà vẫn còn sức ngồi cà phê. Bài này là lộ trình vòng phố cổ Hội An tụi mình vẫn chỉ cho khách thuê xe ở cửa hàng 84 Phan Châu Trinh: điểm bắt đầu cũng là điểm kết thúc, cả vòng lõi 2,6 km, dừng chụp thong thả thì mất 1–2 tiếng.

Khác với bài một vòng Hội An 19 km ra rừng dừa và biển An Bàng, vòng này không ra khỏi lõi đô thị cổ. Nó hợp với buổi sáng đầu tiên ở Hội An, với người chưa quen đường, hay với một buổi chiều chỉ có hai tiếng rảnh.

@anhkhoa.hoian

🇻🇳 Một vòng phố cổ Hội An chỉ với chiếc xe đạp điện 🚲 Nhẹ nhàng, yên tĩnh, tha hồ dừng ở mọi góc đẹp để check-in. Từ 50K – Đặt xe online tại hoianit.com #HộiAn#PhốCổHộiAn#ThuêXeĐạpĐiện#AnhKhoaRental#DuLịchHộiAn

♬ original sound – Anh Khoa – Hoi An – Anh Khoa – Hoi An

Vòng phố cổ này hợp với ai: chọn nhanh

Trước khi đi vào từng chặng, đây là bảng tụi mình hay dùng để tư vấn ngay tại quầy. Vòng phố cổ bằng xe đạp điện không phải lựa chọn đúng cho tất cả mọi người, và nói thẳng từ đầu thì bạn đỡ mất một buổi.

Nếu bạn đang phân vân giữa xe đạp điện và xe máy cho cả chuyến, đọc thêm bài đi Hội An nên chọn xe đạp điện hay xe máy. Riêng với vòng phố cổ Hội An thì câu trả lời gần như luôn là xe đạp điện, lý do nằm ở mục №08.

Lộ trình vòng phố cổ Hội An 2,6 km: 5 chặng đo bằng Maps

Tụi mình đo lại toàn bộ vòng ngày 26/9/2026 bằng Google Maps, chế độ đi bộ, vì xe đạp điện được đi vào những con phố mà ô tô và xe máy bị chặn, nên tuyến đi bộ sát với đường xe đạp đi thật hơn tuyến ô tô. Maps tính cả vòng 2,6 km, khoảng 35 phút nếu đi bộ. Đạp xe chậm, thêm vài lần dắt qua đoạn đông, tụi mình ước chừng 15–20 phút lăn bánh; phần còn lại của 1–2 tiếng là dừng chụp, vào di tích và uống nước.

Vòng này đi ngược chiều kim đồng hồ: ra phía tây trước (Chùa Cầu), vòng xuống sông, chạy về phía đông (Cẩm Nam, chợ) rồi quay lên. Lý do rất thực tế: Chùa Cầu là điểm đông khách nhất và đông lên nhanh nhất sau 8:00, nên đặt nó ở đầu vòng; chợ Hội An thì càng về trưa càng vãn, để cuối vòng vẫn kịp ăn sáng.

Chặng 1: Phan Châu Trinh ra Chùa Cầu, ghé Đình Cẩm Phô

Từ cửa hàng ở 84 Phan Châu Trinh, bạn đạp về phía tây, rẽ xuống Nguyễn Thị Minh Khai là thấy Chùa Cầu. Cả chặng chỉ 190 m, nhưng đó là 190 m đẹp nhất nếu đi trước 8:00: hai bên là dãy nhà gỗ, tường vàng, cửa sổ xanh, và chưa có hàng quán bày ra lòng đường.

Chùa Cầu là biểu tượng in trên tờ 20.000₫, và cái tên chính thức của nó là Lai Viễn Kiều, do chúa Nguyễn Phúc Chu ban năm 1719. Muốn bước vào bên trong cầu thì mất 20.000₫ tiền vé, còn đứng ngoài chụp thì miễn phí. Bạn không cần dắt xe lên cầu: dựng xe ở đầu cầu phía Trần Phú, chụp xong quay lại lấy.

Cũng trên con đường Nguyễn Thị Minh Khai là Đình Cẩm Phô ở số 52, ngôi đình của làng Cẩm Phô cũ, nằm lẫn giữa khu phố vốn nổi tiếng với hội quán người Hoa. Phần lớn khách đi qua mà không để ý vì nó nằm lùi vào trong, cách Chùa Cầu chỉ vài phút đạp. Nếu bạn thích kiến trúc đình Việt hơn hội quán người Hoa, đây là điểm dừng đáng giá hơn nhiều điểm nổi tiếng khác.

Đi qua Chùa Cầu lúc 7 giờ sáng, bạn nghe được tiếng nước dưới cầu. Tới 10 giờ thì chỉ còn nghe tiếng người.

Chặng 2: qua cầu An Hội sang bờ sông Hoài

Từ Chùa Cầu, bạn đạp xuống bờ sông rồi qua cầu An Hội sang phía nam. Chặng này 240 m, kết thúc ở đầu con đường Nguyễn Hoàng, nơi buổi tối thành chợ đêm. Ban ngày khu này thưa người, bạn có thể dừng giữa cầu nhìn ngược về phía phố cổ, góc ảnh toàn cảnh dãy nhà ven sông rõ nhất cả vòng.

An Hội là dải đất kẹp giữa sông Hoài và sông Thu Bồn, dân địa phương vẫn gọi là “bên kia cầu”. Ban ngày nhiều quán cà phê ven sông mở sớm, đường rộng hơn phố cổ, rất hợp để tập làm quen với xe nếu bạn chưa từng đi xe đạp điện: bật trợ lực mức thấp nhất, đạp vài vòng là quen.

Buổi tối thì chuyện khác hẳn. Chợ đêm Nguyễn Hoàng họp khoảng 17:00–23:00, lối đi hẹp và kín người, lúc đó xe là vật cản chứ không còn là phương tiện. Nếu mục tiêu của bạn là chợ đêm, đọc bài riêng về chợ đêm Hội An bằng xe đạp điện để biết chỗ gửi xe gần nhất.

Chặng 3: men Bạch Đằng tới cầu Cẩm Nam

Đây là chặng dài nhất của vòng lõi, 1,0 km. Bạn quay lại cầu An Hội, rẽ phải men theo Bạch Đằng dọc bờ sông về phía đông. Bên trái là dãy nhà cổ quay lưng ra sông, bên phải là thuyền đò neo sát bờ. Đoạn này ít xe máy vì nằm trong vùng phố đi bộ, mặt đường bằng phẳng, và là nơi xe đạp điện thể hiện rõ nhất lợi thế: lướt êm, không tiếng máy, dừng bất cứ chỗ nào có bóng cây.

Cuối Bạch Đằng, rẽ phải vào Hoàng Diệu là lên cầu Cẩm Nam. Cầu nối phố cổ với cồn Cẩm Nam, một cù lao nhỏ giữa sông Thu Bồn. Sau đợt sắp xếp hành chính 1/7/2025, cả phố cổ lẫn Cẩm Nam đều thuộc phường Hội An, thành phố Đà Nẵng, nên nếu bạn thấy địa chỉ ghi “phường Cẩm Nam, Quảng Nam” trên các trang cũ thì đó là tên đã không còn dùng.

Nhánh mở rộng: một vòng quanh cồn Cẩm Nam

Còn pin và còn hứng thì qua cầu, đạp tiếp trên cồn. Từ chân cầu Cẩm Nam tới khu 188 Nguyễn Tri Phương, Google Maps đo 1,5–1,7 km tuỳ lối đi, và đi tiếp một đoạn nữa là tới khu sân khấu Ký Ức Hội An ở 200 Nguyễn Tri Phương. Đường trên cồn vắng, nhiều cây, nhà dân xen vườn, cảm giác rất khác phố cổ ngay bên kia sông. Nhánh này cộng thêm khoảng 3–3,5 km đi và về, cả vòng lúc đó vào khoảng 6 km, xe đạp điện vẫn dư pin.

Nếu buổi tối bạn có vé xem show Ký Ức Hội An, đi nhánh này ban ngày một lần là biết đường, tối khỏi phải hỏi.

Chặng 4–5: chợ Hội An, Trần Phú rồi về

Từ cầu Cẩm Nam quay về chợ Hội An theo Hoàng Diệu và Bạch Đằng là 450 m. Chợ nằm ở khu giữa Trần Phú, Nguyễn Huệ, Tiểu La và bờ sông; buổi sáng là lúc chợ sống nhất, gian cá sát bờ sông, gian rau, gian đồ khô và khu ăn uống bên trong. Nếu bạn muốn ăn sáng giữa vòng, đây là chỗ dừng hợp lý: gửi xe ở bãi quanh chợ, hỏi giá gửi trước, rồi đi bộ vào trong.

Chặng cuối từ chợ về 84 Phan Châu Trinh dài 750 m. Có hai lựa chọn: đi Trần Phú xuyên qua dãy hội quán (đẹp nhưng đông khách bộ sau 9:00) hoặc vòng lên Lê Lợi rồi rẽ trái về Phan Châu Trinh (thoáng hơn). Nếu còn thời gian mà chưa vào di tích nào, Trần Phú là nơi tập trung nhiều điểm dùng vé nhất.

Mức 20.000₫ mỗi người, mỗi di tích áp dụng từ 10/8/2026, khách Việt và khách nước ngoài cùng giá, trẻ dưới 16 tuổi được miễn. Chi tiết từng đối tượng miễn giảm có ở bài vé tham quan Hội An. Dạo phố và đạp xe ngoài đường thì không mất phí gì.

Giờ nào đạp vòng phố cổ Hội An đẹp nhất

Có một điều ngược đời mà ít bài viết nói: khung giờ phố cổ cấm xe máy lại là khung giờ dễ chịu nhất cho xe đạp. Lúc cấm xe, lòng đường chỉ còn người đi bộ và xe đạp; lúc hết cấm, xe máy của cư dân và người giao hàng chạy vào, bạn phải nép sát lề.

Giờ cấm xe máy hiện tại là 9:00–11:00 và 15:00–21:30; một số biển ở chốt ghi 21:00 vào mùa đông. Chốt chặn đầu Phan Châu Trinh thực tế dựng khoảng 17:30. Muốn nắm chi tiết từng con phố và vị trí chốt, đọc bài giờ cấm xe phố cổ Hội An.

Xe đạp điện trong phố đi bộ: luật và cách cư xử

Ở các chốt vào phố cổ, biển ghi phố đi bộ và xe không động cơ. Nhiều khách hỏi tụi mình: xe đạp điện có động cơ, vậy có được vào không? Câu trả lời nằm ở luật mới. Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, Điều 34, xếp xe đạp máy, gồm cả xe đạp điện, vào nhóm xe thô sơ, với điều kiện động cơ chỉ trợ lực và tự ngắt khi người lái ngừng đạp hoặc khi xe đạt 25 km/h. Xe đạp điện trợ lực của cửa hàng thuộc đúng loại đó, nên trước pháp luật nó được đối xử như xe đạp.

Xe máy điện thì khác: có tay ga, không có bàn đạp, là xe cơ giới, nên bị chặn ở chốt như xe máy xăng. Chạy xe máy vào phố đi bộ trong giờ cấm có thể bị phạt theo Nghị định 168/2024, không phải chuyện nhỏ. Đây chính là lý do tụi mình nói vòng phố cổ Hội An hợp nhất với xe đạp điện: đủ nhẹ để đi như xe đạp, đủ lực để không mỏi chân.

Được vào không có nghĩa là muốn đạp sao thì đạp. Vài nguyên tắc tụi mình dặn mọi khách:

• Tắt trợ lực hoặc về mức thấp nhất trong phố đi bộ. Xe lướt êm quá dễ làm người đi bộ giật mình vì họ không nghe thấy bạn tới.
• Xuống dắt khi phố đông, nhất là quanh Chùa Cầu, đầu cầu An Hội và Trần Phú sau 9:00. Dắt xe không ai nhắc, đạp len giữa đám đông thì người bảo vệ ở chốt có thể nhắc.
• Đội mũ bảo hiểm. Theo Nghị định 168/2024, không đội mũ khi đi xe đạp máy, gồm cả xe đạp điện, bị phạt 400.000–600.000₫. Mũ đi kèm xe miễn phí.
• Không dựng xe chắn cửa nhà. Phố cổ là nơi có người ở, không phải bảo tàng ngoài trời. Dựng sát tường, chừa lối vào nhà.
• Chụp lại chỗ gửi xe nếu bạn gửi ở bãi quanh chợ hoặc bờ sông; nhiều xe đạp cùng màu, dễ nhầm.

Chi phí và thuê xe đạp điện ở Anh Khoa

Cửa hàng ở 84 Phan Châu Trinh, phường Hội An, chính là điểm đầu và điểm cuối của vòng. Xe đạp điện trợ lực có giỏ phía trước, xe giao ra đã sạc đầy, kèm mũ bảo hiểm và áo mưa miễn phí. Không cần bằng lái, chỉ cần CCCD hoặc hộ chiếu khi nhận xe.

Chi phí cho hai người đi vòng lõi buổi sáng, thuê nửa ngày và vào hai di tích: 140.000₫ tiền xe cộng 80.000₫ tiền vé là 220.000₫, chưa tính ăn uống. Thuê theo giờ và chỉ đạp ngoài đường thì chỉ 100.000₫ cho hai người.

Tụi mình giao xe tận khách sạn trong Hội An, phí tính theo khoảng cách, xem ở trang phí giao xe. Lo pin? Vòng lõi chưa tới 3 km, cả nhánh Cẩm Nam cũng chỉ khoảng 6 km, một lần sạc dư sức; ai tò mò loại xe nào đi xa nhất thì có bài xe đạp điện nào chạy được xa nhất 1 lần sạc. Trong nhóm có người muốn chạy xe máy thì toàn bộ bảng giá ở trang thuê xe máy Hội An giao tận nơi.

Câu hỏi thường gặp

Đọc tiếp cùng cụm: một vòng Hội An 19 km bằng xe đạp điện, chợ đêm Hội An bằng xe đạp điện, quảng trường sông Hoài. Bạn bè nước ngoài thì gửi họ bài Hoi An cycling routes.